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Umbau der Anlage


Planung und Vorbereitung 2021

Bin im Dezember 2020 umgezogen und habe nun einen neuen Raum für "es bitzli Gotthard". Dieser neue Raum, mit Sicht ins Grüne, ist 12m x 3.30 groß. Die alte Anlage mit ihrer U-Form 4,5m x 5m passt da nicht mehr rein und muss deshalb auf 2m x 10m umgebaut werden. Dies mit einem Teil der bereits vollendeten Module, an denen jedoch auch einige aufwendige Anpassungen nötig sein  werden. "Es bitzli Gotthard" wird dann ringsum zu Betrachten sein, was viele neue Einblicke in die Anlage verschafft und natürlich ein paar neue Landschaftsteile hervorbringt.
Aus den "alten" 12 Modulen mit verschiedenen Abmessungen, werden nun 6 neue Module entstehen, in den größen von 2m x 1,80m und 2m x 1m. 
                                                             
                                     


Das neue Grundgerüst besteht aus sieben, fahrbaren "Böcken".  Die entstanden aus 6x6cm Tannenholzbalken und 19mm bzw. 27mm Dreischichtplatten. Die Böcke werden ebenfalls mit 27mm Dreischichtholzstreben miteinander verbunden, was ein stabiles Grundgerüst ergibt. So kann ich "es bitzli Gotthard" in alle Richtungen verschieben und erhalte so mehr Platz beim Bauen und Modellieren.

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Die veränderte Streckenführung mit zwei neuen Schattenbahnhöfen und der eingleisigen Neubaustrecke "Tellkapelle" habe ich auf Papier aufgezeichnet. Nach diesem Plan,  wird nun die Anlage so, mehr oder weniger, entstehen. 
Gesteuert wird die neue Anlage mit einer CS3+ und einer CS3.
Während dem Umbau ist noch ein dritter, dreigleisiger Schattenbahnhof mit Durchgangsgleis, auf der Tellkappelenstrecke dazugekommen und ebenfalls ein Ausweichgleis für einen Kurzzug in der Wendel unter der Kirche von Wassen. (nicht eingezeichnet auf Plan) Ja, man hat immer zu wenig Gleise für Zugkompositionen.

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Von der untersten Gleiswendel, versteckt unter der Kirche von Wassen,  wird die eingleisige Strecke "Tellkapelle" abzweigen und kurz nach der unteren Meienreussbrücke ans Licht treten. Nach einem langen geschwungenen Bogen, vorbei an der Tellkapelle, überquert die Strecke dann die grüne Gumpischbach-Stahlbrücke  und verschwindet kurz vor dem Bahnhof Gurtnellen wieder im Tunnel. Getarnt hinter Wald und Felspartien, liegt der neue achtgleisige Schattenbahnhof B. Von der gegenüberliegenden Seite der Anlage, werden zwei Paradestrecken mit Signalbrücken, der Häggrigenbachbrücke, der oberen Entschigtal Galerie und dem Rohrbach Tunnel zu sehen sein. 



Hier ein paar Impressionen vom Umbau und Neubau der Rohbauanlage vom März 2022 bis März 2023.

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